盛夏時(shí)節(jié)，炎炎夏日長。持續(xù)的高溫天氣讓許多人出門都“望而卻步”，然而有這么一群城市出行的守護(hù)者，始終堅(jiān)守在服務(wù)市民第一線，將汗水揮灑在車廂中，默默守護(hù)著市民的美好出行。他們就是公交駕駛員。今天，觀海新聞?dòng)浾邘呓糠址强照{(diào)車型公交駕駛員，一同感受他們“蒸”戰(zhàn)高溫?zé)o懼“烤”驗(yàn)的酷暑堅(jiān)守。

(資料圖片)

301路駕駛員楊濤：“高溫下不是我一個(gè)人的戰(zhàn)斗”

8月5日11點(diǎn)半，青島城運(yùn)控股公交集團(tuán)301路駕駛員楊濤像往常一樣提早半小時(shí)來到隧道巴士第五分公司場站。楊濤是固定中班駕駛員，每天上班時(shí)間正是一天中最熱的中午時(shí)分，做好安全叮囑、酒精測(cè)試、出勤簽字等一系列準(zhǔn)備工作后，楊濤來到車輛前對(duì)車輛進(jìn)行檢查，此時(shí)室外溫度達(dá)到33℃，只見他認(rèn)真地查看輪胎、玻璃以及車內(nèi)服務(wù)設(shè)施……一切準(zhǔn)備停當(dāng),楊濤終于坐到了駕駛座上，此時(shí)，他工裝后背已然濕透。

楊濤駕駛的301路線只有部分空調(diào)車，而他駕駛的恰好是沒有空調(diào)的車型。此時(shí)車內(nèi)溫度已超過37℃，汗水順著面頰不時(shí)地流下來，流進(jìn)眼里“殺”得生疼，但每進(jìn)一站，楊濤都會(huì)面帶微笑地進(jìn)行上下客叮囑。“不要怕麻煩，有時(shí)我的一句提醒，就能幫助乘客抓穩(wěn)站定。”楊濤每天行駛近120公里，每跑一圈途經(jīng)53個(gè)站點(diǎn)，帶著滿臉汗水的微笑叮囑每天都為乘客“綻放”近百余次。

因?yàn)樘鞖馓珶帷⒂钟雎纷瑁蝗ο聛恚瑮顫昧?個(gè)小時(shí)40分鐘，其辛苦程度可想而知。“高溫下不是我一個(gè)人的戰(zhàn)斗，而是所有一線勞動(dòng)者們的戰(zhàn)斗，如果我們流的汗能換來乘客的滿意和舒心，就是再辛苦也值得。”楊濤笑著說。

361路駕駛員劉磊：“再熱也得保持車輛的整潔，保證乘客的舒適”

13時(shí)30分，在開封路停車場站，遠(yuǎn)遠(yuǎn)地就看見一位駕駛員頂著“毒陽”進(jìn)行發(fā)車前的車輛檢查。他就是青島城運(yùn)控股公交集團(tuán)市北巴士第四分公司361路線駕駛員劉磊。“天氣熱，不能光我自己擦汗，也得給車輛降降溫。”劉磊先用毛巾擦了擦臉上的汗水，又用另一塊濕布擦拭了儀表盤和方向盤。發(fā)車前，劉磊按慣例檢查車輪胎、發(fā)動(dòng)機(jī)情況，不一會(huì)兒就已經(jīng)滿頭是汗。

13時(shí)38分，到點(diǎn)發(fā)車，此時(shí)溫度計(jì)顯示車廂內(nèi)溫度達(dá)到39度。361路線從唐河路發(fā)往恒星學(xué)院，途經(jīng)九江路和開平路兩個(gè)市場以及李村大集、侯家莊集，乘車的老人特別多。12年的駕駛員生涯讓劉磊和不少乘客都熟悉甚至有些成為了朋友，“前幾天一位大姨送給我?guī)灼勘屛医禍啬兀茏屟赝揪用耥樌塑嚕@天氣雖然熱，但我心情很好，很‘涼快’！”

361路線公交車沒有空調(diào)，中午太陽一曬車廂內(nèi)溫度特別高。“雖然頭頂一臺(tái)小風(fēng)扇，但是天熱吹出來的都是熱風(fēng)。現(xiàn)在也比以前好多了，過去的車子發(fā)動(dòng)機(jī)在前面，發(fā)動(dòng)后駕駛座熱氣蒸人，更加受不了。”劉磊說道。15時(shí)48分，劉磊駕車回到場站，一個(gè)普通的來回里，他的衣服幾乎濕透。但高溫下，劉磊始終微笑著迎來送往，始發(fā)點(diǎn)迎接乘客上車、中途站點(diǎn)回答車下乘客問詢、攙扶老人上車、幫不方便的乘客打卡……每天三個(gè)來回，風(fēng)雨無阻，不論寒暑。

返回場站后，劉磊再次用濕布擦了一遍儀表盤，給駕駛室“物理降溫”。此時(shí)，他已經(jīng)大汗淋漓，衣服后背也被汗水濕透，場站的工作人員趕緊給他遞上了解暑綠豆湯。短暫的休息后，劉磊開始對(duì)車廂進(jìn)行清潔工作，這是劉磊多年養(yǎng)成的習(xí)慣，“收車前必須把車廂打掃一遍，不能偷懶，再熱也得保持車輛的整潔，保證乘客的舒適。”

102路駕駛員王霞：“第一圈最熱，都能感覺汗在身上淌”

在全國工人先鋒號(hào)、青島城運(yùn)控股公交集團(tuán)李滄巴士102路線上，有一位黨齡23年、開了19年柴油車的女駕駛員，她叫王霞，梳著一頭利落的短發(fā)，臉上總是帶著溫暖的微笑。

102路線全線均為非空調(diào)車，酷暑是每年必經(jīng)“大烤”。王霞的發(fā)車班次基本固定，下午1點(diǎn)左右出車，運(yùn)行三圈，夜里11點(diǎn)左右收車。夏天的鐵皮車廂里十分悶熱，每次運(yùn)行時(shí)，身上的衣服會(huì)反復(fù)被汗水浸濕、被高溫烘干，最后結(jié)出一層層鹽霜。“最熱的時(shí)候車廂溫度能達(dá)到40度，有時(shí)候甚至更高。”王霞說道。

每天來到分公司場站后，她先將車窗全部打開，驅(qū)散車廂里積累了一整夜的熱氣和潮氣。接著，開始對(duì)駕區(qū)、車廂衛(wèi)生進(jìn)行全方位的清潔打掃。針對(duì)夏季炎熱潮濕的氣候特點(diǎn)，王霞加大了對(duì)天窗周邊、門窗邊緣等容易藏污、發(fā)霉的重點(diǎn)部位進(jìn)行重點(diǎn)清掃。

車廂里的準(zhǔn)備工作結(jié)束，王霞轉(zhuǎn)身來到車廂外，開始進(jìn)行每日愛車?yán)！０l(fā)動(dòng)機(jī)狀態(tài)、輪胎情況、冷卻液與機(jī)油的含量都是她需要檢查的項(xiàng)目。考慮到高溫環(huán)境中車輛爆胎風(fēng)險(xiǎn)增加，王霞還特意請(qǐng)教修理工，學(xué)習(xí)防爆胎小技巧。進(jìn)行完班前準(zhǔn)備工作的王霞，駕駛車輛準(zhǔn)點(diǎn)到站，此時(shí)的她，已是汗流浹背。

“乘客您好，歡迎乘坐102路公交車。”始發(fā)站上苑路棗園路站，王霞熱情地向上車乘客問好。待站內(nèi)乘客上車后，王霞關(guān)閉前后車門，正式開始了她當(dāng)天的運(yùn)行任務(wù)。運(yùn)行中，她關(guān)注路況、關(guān)注乘客，會(huì)熱情攙扶特需乘客，會(huì)熱心幫助乘客搬抬重物，臉上的微笑始終沒有被高溫“融化”。王霞告訴記者：“第一圈最熱，都能感覺汗在身上淌，工裝都濕溻溻的。”細(xì)心的她，還給乘客準(zhǔn)備了降暑小扇子。

夜已深，將最后一位乘客送達(dá)目的地后，王霞駕車返回分公司場站，結(jié)束了一天的運(yùn)行任務(wù)。此時(shí)，身上的工裝已經(jīng)結(jié)出了鹽霜。進(jìn)行完收尾工作，王霞回到家時(shí)，已是次日零點(diǎn)。“回家第一件事就是沖涼，別提多舒服了。”王霞說道。（青島日?qǐng)?bào)/觀海新聞?dòng)浾?周建亮 通訊員 劉欣 孫鏡 唐夢(mèng)瑤 王蒙蒙）

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