《每日電訊報(bào)》7月5日?qǐng)?bào)道稱，受電動(dòng)汽車需求增長(zhǎng)以及低價(jià)中國(guó)汽車的推動(dòng)，澳洲的新車銷售在6月份激增了25%。

盡管面臨更高的利率和生活成本壓力，但澳洲人對(duì)新車的熱情依舊未減，而供應(yīng)的改善也使行業(yè)能夠向客戶交付更多的汽車。

澳洲聯(lián)邦政府決定對(duì)“薪水犧牲”計(jì)劃下購(gòu)買的電動(dòng)汽車免征邊際福利稅（fringe benefits tax），這一舉措引起了對(duì)電動(dòng)汽車前所未見的需求，使得特斯拉的Model Y SUV在6月份成為了澳洲第二熱銷的車型，僅次于豐田的HiLux。

(資料圖)

特斯拉今年前六個(gè)月的銷量是該品牌去年同期的5倍多。

（圖片來(lái)源：《每日電訊報(bào)》）

澳洲人在上個(gè)月購(gòu)買了124,926輛新車，這是自2018年以來(lái)的最高6月份記錄。

今年上半年的銷量增長(zhǎng)了8.2%。

聯(lián)邦汽車工業(yè)商會(huì)（Federal Chamber of Automotive Industries, FCAI）的首席執(zhí)行官Tony Weber表示，盡管結(jié)果強(qiáng)勁，但新車供應(yīng)仍然受到限制。

他說(shuō)：“我們的會(huì)員表示，對(duì)新車的需求仍然穩(wěn)定，但是供應(yīng)還不足以滿足這種需求。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，如果我們能有更多的汽車供應(yīng)，將會(huì)創(chuàng)下6月份的最高銷售記錄。”

報(bào)道稱，電動(dòng)汽車的銷量繼續(xù)飆升，澳洲人今年上半年購(gòu)買的電動(dòng)汽車超過(guò)了混合動(dòng)力汽車。

幾年前，電動(dòng)汽車占澳洲市場(chǎng)的份額還不到2%，但今年6月，這一數(shù)字達(dá)到8.8%。今年上半年，電動(dòng)汽車占新車銷量的7.4%。

（圖片來(lái)源：《每日電訊報(bào)》）

在這個(gè)增長(zhǎng)過(guò)程中，特斯拉一直處于領(lǐng)先地位。6月份，特斯拉成為了全澳第六熱銷的品牌，銷量超過(guò)了三菱、日產(chǎn)和大眾等老牌品牌。

6月份售出的新車中，超過(guò)16%是混合動(dòng)力或電動(dòng)汽車。

報(bào)道稱，中國(guó)品牌最近推出的價(jià)格低于$4萬(wàn)的低價(jià)電動(dòng)汽車，將在未來(lái)幾個(gè)月進(jìn)一步推動(dòng)電動(dòng)汽車的銷量增長(zhǎng)。

聯(lián)邦政府對(duì)邊際福利稅的豁免，加之各州推出的$3000至$6000的刺激措施，對(duì)電動(dòng)車需求產(chǎn)生了深遠(yuǎn)的影響。

（圖片來(lái)源：《每日電訊報(bào)》）

中國(guó)汽車品牌在澳洲銷量的驚人增長(zhǎng)仍在繼續(xù)。今年6月份，中國(guó)汽車品牌的銷量激增了158%，而今年迄今的銷量幾乎是去年同期的兩倍。

中國(guó)汽車品牌利用了日本和韓國(guó)主流品牌提價(jià)，以及停產(chǎn)低價(jià)車型的機(jī)會(huì)。并且由于供應(yīng)充足，還能贏得那些不愿意等待數(shù)月才能拿到車的買家的芳心。

總體來(lái)說(shuō)，維州、西澳，以及昆州的銷量增長(zhǎng)要高于新州，后者的銷量增長(zhǎng)僅為15%。

6月份，豐田以20,948輛的銷量領(lǐng)跑市場(chǎng)，緊隨其后的是馬自達(dá)（9706），現(xiàn)代（8215），福特（7753）和起亞（7551）。

綜合編譯/轉(zhuǎn)載：貓叔徐超

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