惠州日報訊 （記者戴建 通訊員劉志浩）日前，在惠河高速改擴建項目T9標新澤西護欄預制場，機械手臂抓起鋼筋籠吊運至澆筑區(qū)，放入模具進行混凝土布料后，移動小車將其送進蒸汽艙，經數小時恒溫恒濕環(huán)境養(yǎng)護后，一片護欄順利完成預制。

這是該項目打造的新澤西護欄智慧生產線，單片護欄生產周期約6小時，每天可預制160片護欄，是目前全省產能效率最高、自動化程度最高的生產線。目前，項目兩側拼寬路基填筑、橋梁基礎等施工全面鋪開，正朝著啟動全線第一次交通轉換目標穩(wěn)步推進。

碼放的整整齊齊的新澤西護欄。

(相關資料圖)

每日生產新澤西護欄480片

新澤西護欄是一種混凝土墻式板塊，常用于高速公路中央分隔帶，也用作高速公路改擴建過程中的臨時隔離墩，主要起分離車流、防撞阻斷的作用。在惠河高速改擴建項目建設過程中，需要新澤西護欄51126片。

項目負責人蘇高裕告訴記者，項目部在全線規(guī)劃建設了3個新澤西護欄預制場，采用全自動化的智慧環(huán)形生產線，施工工藝和產能品質得到大幅提升，按照日生產480片的速度，3個多月就能完成項目護欄預制任務，生產規(guī)模和效率為省內第一。

據介紹，該生產線包含鋼筋籠制作區(qū)、混凝土澆筑區(qū)、蒸汽養(yǎng)生區(qū)等六大功能區(qū)，各區(qū)域由軌道串聯成一個環(huán)形整體，區(qū)域間配備了機械臂、擺渡車和移動小車，實現工序無縫銜接，從鋼筋籠到新澤西護欄成品，只需上車“走一圈”即可完成變身。

護欄安裝現場。

首次引入“方艙式”光伏蒸養(yǎng)

“新澤西護欄生產效率與養(yǎng)生時間的長短直接相關，我們首次引入‘方艙式’光伏蒸養(yǎng)工藝，恒溫恒濕的養(yǎng)護環(huán)境能讓混凝土更快達到設計抗壓強度。”蘇高裕說。

傳統(tǒng)的新澤西護欄養(yǎng)生采用室外養(yǎng)護的方式，需人工灑水控溫，易受多種環(huán)境因素干擾，生產時間需十幾小時。該項目新澤西護欄生產線引入了4個蒸養(yǎng)方艙，可同時容納80片護欄，艙內安裝了蒸汽管道、溫度和濕度傳感器，由智能控制系統(tǒng)實時調節(jié)蒸汽量，不受外部天氣、環(huán)境對質量造成的影響，最快4小時可成型，相比傳統(tǒng)養(yǎng)護效率提升近3倍。

惠河高速改擴建項目是粵東北地區(qū)連接粵港澳大灣區(qū)的交通大動脈，全長約116.6公里，起于河源市東源縣，終于惠州市惠陽區(qū)，采用雙向八車道高速公路標準改擴建。項目建成后，將進一步加強粵港澳大灣區(qū)與江西省等中部地區(qū)聯系，推進深莞惠都市圈核心區(qū)與河源等地連接。

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